NetaとLijin Technologyが「世界最大」の射出成形機を共同開発

NaitaとLijin Technologyは2万トンの能力を持つ射出成形機を共同開発し、自動車シャーシの生産時間を1～2時間から1～2分に短縮することが期待される。

中国の電気自動車（EV）産業の軍拡競争は大型射出成形車にも及んでいる。

Hozon AutomobileのブランドであるNeitaは、香港証券取引所に上場している射出成形機完成品メーカーであるLijin Technologyと12月15日、2万トンの射出成形機を共同開発する戦略的協力契約を締結したと発表した。

この装置は、Xpeng Motors (NYSE: XPEV)、Tesla (NASDAQ: TSLA) が現在使用している 12,000 トンの射出成形機、およびアイトーの 9,000 トンの加圧射出成形機を超え、この分野では世界最強になります。ネタ氏は、Zeekr が使用する 7,200 トンの射出成形機も同様に述べました。

ネタ氏によると、この装置はBクラス車のシャーシを含む大型部品に統合射出成形技術を使用しており、スケートボードのシャーシを1～2分で製造できるという。

Netaはまた、Lijin Technologyから複数の大型射出成形機を買収し、合弁会社を設立して中国東部の安徽省に射出成形のデモンストレーション生産基地を建設する予定だ。

Netaのプレスリリースには、統合射出成形装置により個々のコンポーネントを組み合わせることができるため、従来の生産方法と比較して車両の部品数が大幅に削減され、生産コストが削減されると記載されています。

ネタ氏は、この技術により車両シャーシの製造時間が従来の1～2時間から1～2分に短縮され、車両重量の軽減と車両の快適性の向上にも役立つと述べた。

ネタ氏は、コスト削減には2万トンの射出成形工場の設立が重要であり、2026年までに世界で100万台以上の車両を販売するという同社の目標達成に役立つと述べた。

Netta は 2014 年 10 月に設立され、2018 年 11 月に最初のモデルを発売し、中国で最初の新興自動車メーカーの 1 つとなりました。

同社は今年初め、2024年までに50以上の国と地域で市場に参入し、来年には海外で10万台を販売する計画だと発表した。

ネタは10月30日、2026年までに世界販売100万台の世界的なハイテク企業になることを目指すと発表した。

同社によると、Lijin Technology は中国本土で 50% 以上の市場シェアを誇る世界最大の射出成形機メーカーです。

現在、多くの中国の電気自動車メーカーが大型射出成形機を導入しています。 Xpeng Motors は、広州工場で 7,000 トンの射出成形機と 12,000 トンの射出成形機を使用して、フロントとリアの車体を生産しています。 ×９．

CnEVPostは今月初めに工場を訪問し、2台の大型射出成形機を視察し、またXpeng Motorsが1月中旬に新しい16,000トンの射出成形機の生産を開始することも知った。