NaitaとLijin Technologyは、20,000トンの容量射出成形機を共同で開発し、自動車シャーシの生産時間を1〜2時間から1〜2分に短縮すると予想されます。
中国の電気自動車（EV）産業における軍拡競争は、大規模な射出成形車両にまで及びます。
Hozon AutomobileのブランドであるNeitaは本日、12月15日に香港証券取引所にリストされている完全な射出成形機メーカーであるLijin Technologyとの戦略的協力協定に署名し、20,000トンの射出成形装置を共同で開発することを発表しました。
この機器は、現在XPENGモーター（NYSE：XPEV）、テスラ（NASDAQ：TSLA）、およびAITOの9,000トンの射出成形機が圧力下で使用している12,000トンの射出成形機を上回り、世界で最も強力になります。 Neta氏によると、Zeekrが使用する7,200トンの射出成形機。
Neta氏によると、この機器は、Bクラスの車のシャーシを含む大規模な部品に統合された射出成形技術を使用し、1〜2分でスケートボードシャーシの生産を可能にすると述べました。
Netaはまた、Lijin Technologyからいくつかの大規模な射出成形機を取得し、中国東部のAnhui州に射出成形デモンストレーション生産基地を構築するための合弁事業を形成します。
Netaのプレスリリースは、統合された射出成形機器を個々のコンポーネントを組み合わせることができ、車両の部品の数を大幅に削減し、従来の生産方法と比較して生産コストを削減できると指摘しています。
Netaは、この技術は車両シャーシの製造時間を従来の1〜2時間から1〜2分に短縮し、車両の重量を減らし、車両の快適性を改善できると述べました。
Netaは、20,000トンの射出成形プラントの設立がコストを削減するために重要であり、2026年までに世界中で100万台以上の車両を販売するという目標を達成するのに役立つと述べました。
Nettaは2014年10月に設立され、2018年11月に最初のモデルをリリースし、中国で最初の新しい自動車メーカーの1つになりました。
今年の初めに、同社は2024年までに50以上の国と地域で市場に参入する予定であり、来年海外で100,000台を販売する予定だと述べた。
10月30日、Netaは、2026年までに100万台の車両の世界的な売上を持つグローバルなハイテク企業になることを目指していると述べました。
同社によれば、Lijin Technologyは世界最大の射出成形機械メーカーであり、中国本土では50％以上の市場シェアがあります。
現在、多くの中国の電気自動車メーカーは、大規模な射出成形機を導入しています。 Xpeng Motorsは、7,000トンの射出成形機と12,000トンの射出成形機を使用して、広州植物で前後の車体を生産しています。 x9。
CnevPostは今月初めに工場を訪問し、2つの大きな射出成形機を見ました。また、XPENGモーターが1月中旬に新しい16,000トンの射出成形機の生産を開始することを学びました。
投稿時間：APR-25-2024